ドライバーショットはボールにバックスピンが掛かります。 このスピン量、多すぎても少なすぎても飛距離をロスします。 自分にあったドライバーヘッドとシャフトの組み合わせであれば、適切なスピン量を得られて飛距離を最大化させる事ができます。 ご自分のスピン量がどのくらいかご存知ですか？ 最近では大型ゴルフショップに計測する機器が備わっているので、一度自分のドライバーを持って行って測ってみるといいでしょう。 スピン量が少ないドライバーについて、おすすめのモデルをランキング形式で紹介します。 第1位 キャロウェイ EPIC FLASH サブゼロドライバー キャロウェイのドライバーはノーマルモデルとは別に、上級者向けのサブゼロモデルがリリースされています。
今回はロフト角10.5°をチョイスしましたが、バックスピン量2061。かなりスピンが抑えられています. ゴルフ弾道測定器によるボール初速・打ち出し角度・バックスピン量など、ゴルファー自身のスイングの特徴や、クラブの性能・相性を比較するの際に非常に参考になります。飛びと曲がりに深く関係する,それぞれの計測数値を解説。｜アトミックゴルフ ・打ち出し角とバックスピン量は、ロフト角に大きく影響される ・深重心ドライバーよりも浅重心ドライバーの方が、スピン量が少なくボールが上がりにくい傾向→ロフト角を増やす ・現代のドライバーは「深重心」と「浅重心」の二極化傾向。 バックスピン. それでいて打ち出し角度は14.7度と高弾道なので、キャリーがしっかり稼げました ドライバーの飛距離を決めるのは、「ボール初速」「打ち出し角」「バックスピン量」です。 前2つを意識する人は多いですが、ドライバーでのバックスピン量が飛距離に関係することを皆さん意外と知らないです。 知らないというより、計測しないと知りえない数値だからかもしれませんね。 ドライバーの飛距離を決めるのは、「ボール初速」「打ち出し角」「バックスピン量」です。 前2つを意識する人は多いですが、ドライバーでのバックスピン量が飛距離に関係することを皆さん意外と知らないです。 知らないというより、計測しないと知りえない数値だからかもしれませんね。 ドライバーを飛ばしたいならスピン量を減らす打ち方をしたほうが良いと言われていますが、どうしてスピン量が減ることでボールは飛ぶのでしょう。 打ち方とクラブの性能、オススメのクラブの選び方などを紹介します。 「ドライバーショットで飛距離を伸ばしたい」と願っているゴルファーは多いと思います。ドライバーショットで飛距離を伸ばすためには飛距離三大要素の内の1つ『バックスピン量』に関する理解が必要です。ドライバーショットではバックスピン量が理想値に近づくほど飛距離が伸びます。 ボールを遠くへ飛ばすためには浮力が必要なんです。その浮力に大きな影響を与えるのがバックスピン量なんです。 一般的にはドライバーで2000～3000rpmが一番飛距離が出やすい理想値と言 … 今回は、ドライバーのスピン量を減らすための方法です。最近はいろんな計測器具ができてきていろんな機会に自分のスイングやショットの計測ができるようになってきていま… 先日試打会でトラックマン4の結果からですが、ドライバーのスピン量が少なくドロップ気味との指摘を受けました。 自分のヘッドスピードでは珍しいタイプとか？ 計測結果は 使用クラブ:BS XD-3初代 10.5° 純正S ヘッドスピード:36m/s ミート率:1.45前後 先日試打会でトラックマン4の結果からですが、ドライバーのスピン量が少なくドロップ気味との指摘を受けました。 自分のヘッドスピードでは珍しいタイプとか？ 計測結果は 使用クラブ:BS XD-3初代 10.5° 純正S ヘッドスピード:36m/s ミート率:1.45前後
ドライバーのスピン量が多いと吹きあがってしまいランが出なくて距離が飛ばないとお悩みの方が多いと思います。 しかし、【超簡単】だれでもすぐにスピン量を減らせる方法をご紹介します。